철도차량 충격 흡수 부품

설명

그만큼 쉐브론 스프링 세 개의 금속판과 고무 화합물로 구성됩니다..

이 세 개의 플레이트는 동일한 간격으로 "V" 쉐브론 모양의 가황 고무 화합물로 서로 접착되어 있습니다..

쉐브론 스프링은 다목적 충격흡수 부품입니다..

세로 방향에서 서로 다른 스프링 강성을 얻을 수 있습니다., 수평의, 및 수직 방향.

하지만, 쉐브론 스프링 금속판의 레이어 수나 치수를 변경하여 다양한 강성을 얻을 수 있습니다..

또는, 쉐브론 스프링의 고무 소재 성능을 조정하여 다양한 강성을 얻을 수 있습니다..

동시에, 쉐브론 스프링의 설치 각도를 변경하여 다른 강성을 얻을 수도 있습니다..

쉐브론 스프링은 기본 서스펜션의 댐퍼 역할을 합니다., 가볍다는 특징이 있어요, 간단한 구조, 그리고 긴 서비스 기간.

그러므로, 우리는 차축 상자와 철도 차량의 대차 사이에 설치합니다..

뿐만 아니라, 많은 종류의 철도 차량이 쉐브론 스프링을 사용합니다., 경전철이나 시외열차처럼.

참고로, RNTICO®는 다양한 치수의 다양한 유형의 쉐브론 스프링을 설계할 수 있습니다., 설치 각도, 그리고 기계적 성능.

또 뭔데, 철도 차량을 위한 또 다른 충격 흡수 부품이 있습니다, 드래프트 기어용 고무 패드.

대개, 우리는 그것을 드래프트 기어에 설치합니다.

차량과 차량을 연결하는 역할을 하게끔, 기관차, 아니면 신칸센, 견인력과 제동력을 전달, 종방향 충격을 완화합니다..

RNTICO® 브랜드의 드래프트 기어용 고무 패드는 고하중 특성을 가지고 있습니다., 높은 신체적 성능, 저온 저항, 및 크리프 저항성.

현재, 드래프트기어 제조사에 대량 공급하고 있습니다..

지금은, RNTIC^® 선택을 위해 위에서 언급한 재고 제품을 제공할 수 있습니다..
친절하게 부탁드립니다 문의하기 다른 품목에 대한 요구 사항이 있는 경우. 그리고 우리는 귀하의 요청에 따라 제품을 맞춤화할 것입니다.